人工智能時(shí)代 機器人智能物流市場(chǎng)需求火熱

我國人口紅利退去，人工短缺，用人成本高、技術(shù)成本高等問(wèn)題日漸凸顯，目前，整個(gè)中國的倉庫自動(dòng)化滲透率不到20%，用機器人取代人工，提高升級倉庫自動(dòng)化有著(zhù)廣闊的應用前景。

目前云計算、物聯(lián)網(wǎng)以及人機交互等技術(shù)的發(fā)展開(kāi)啟了人工智能時(shí)代。物流機器人主要用于滿(mǎn)足碼垛、搬運、卸垛、送貨環(huán)節和一些物流其他方面的應用，機器人在其中每一個(gè)細分領(lǐng)域都蘊藏著(zhù)無(wú)限的發(fā)展潛能，市場(chǎng)需求火熱而規模巨大。

說(shuō)到機器人智能物流，就必須從這個(gè)領(lǐng)域的鼻祖Kiva公司說(shuō)起，這家機器人公司面向電商物流行業(yè)，提出了全新的“貨到人”揀選解決方案，開(kāi)創(chuàng )了機器人智能物流領(lǐng)域。而2012年亞馬遜以7.75億美金全資收購Kiva公司，并于2015年宣布亞馬遜范圍已經(jīng)應用了3萬(wàn)臺Kiva機器人，這些都充分證明了機器人智能物流的價(jià)值和成長(cháng)。

機器人智能物流的概念不于Kiva的“貨到人”揀選系統。機器人智能物流解決方案從應用場(chǎng)景來(lái)看，涵蓋物流供應鏈的存儲、拆零揀選、搬運、分揀、快遞派送等，而從機器人產(chǎn)品本身來(lái)看，也不等同于傳統意義的AGV小車(chē)，機器人智能物流屬于系統級的解決方案。

機器人智能物流，即是用機器人作為物理載體，綜合機器人、人工智能、大數據等*技術(shù)，將物流的不同環(huán)節實(shí)現自動(dòng)化、柔性化、智能化的系統級解決方案。機器人智能物流領(lǐng)域的成熟產(chǎn)品包括智能叉車(chē)、揀選機器人、分揀機器人、搬運機器人、無(wú)人機、配送機器人小車(chē)等。

在未來(lái)，相信機器人智能物流系統將涉足更多的物流供應鏈中的應用場(chǎng)景。在智能倉儲方面，除了現在已經(jīng)成熟的“貨到人”機器人揀選系統，在未來(lái)可以進(jìn)一步實(shí)現智能化的叉車(chē)實(shí)現立體存儲，還可以利用機械手揀選來(lái)進(jìn)一步實(shí)現無(wú)人倉作業(yè)。延伸到智能配送，運用無(wú)人機和配送小車(chē)來(lái)解決快遞配送的問(wèn)題，而且當無(wú)人駕駛技術(shù)進(jìn)一步成熟的時(shí)候，還可以利用無(wú)人駕駛卡車(chē)實(shí)現城際之間的物流配送，后可以過(guò)渡到整個(gè)的智慧交通系統。相信隨著(zhù)技術(shù)的成熟，機器人智能物流將會(huì )成為特別的生態(tài)所在。